Szczeciński Jacht Klub Morski Ligi Obrony Kraju

Klub  wywodzi się z założonego w sierpniu 1945 r. Klubu Ligi Morskiej, na bazie którego 1947r. powstał Jacht Klub Gryf. W 1950r. pod naciskiem komunistycznych władz dla których jachting kojarzył 

się z kapitalizmem, Jacht Klub Gryf został rozwiązany, a na jego bazie powstały dwa nowe kluby. 

Jednym z nich był nasz klub, otrzymał nazwę łatwiejszą do przełknięcia przez władze „ Ośrodek Sportów Wodnych Ligi Morskiej”. Wśród żeglarzy którzy zapoczątkowali historię naszego klubu byli między innymi: Mieczysław Janowski, Jerzy Ślesiński, Ryszard Książyński, Jerzy Szelestowski, Leszek Zarębski, Andrzej Adamski i wielu innych.

W tym samym roku w celu odcięcia żeglarzy od morza i zalewu przeniesiono kluby z Golęcina poza obręb portu. Naszemu klubowi przypadła w udziale przystań w Dąbiu, przy ul. Żaglowej nr2.  

W celu uniemożliwienia ewentualnych ucieczek za granicę zabroniono żeglowania nie tylko po morzu i zalewie ale również po Regalicy na odcinku sąsiadującym z portem, od J. Dąbskiego do obecnego mostu Cłowego. W tej sytuacji żeby można było wypłynąć na Zalew Szczeciński, zorganizowano w maju „Regaty Pokoju”. Po dokładnej odprawie granicznej na J. Dąbskim jachty startowały i płynęły do Lubinia gdzie była meta I etapu. Po odprawie W.O.P. można było się suszyć przy ognisku gdyż nasza flotylla składała się głównie DZ-et. Załogi spały w nich na podłodze, było bardzo dobrze jeśli nie padało. Następnego dnia po odprawie W.O.P. odbywał się drugi wyścig powrotny na J. Dąbskie.

W roku 1954 organizacja Liga Morska przestała się podobać władzy ludowej, bo nasuwała skojarzenia z szerokim wolnym światem. Wobec tego z trzech dotychczasowych organizacji Ligi Morskiej, Ligi Lotniczej i Tow. Przyjaciół Żołnierza utworzono organizację” Liga Przyjaciół Żołnierza”. Na początku lat sześćdziesiątych w ramach reorganizacji zmieniono tę nazwę na „Ligę Obrony Kraju”. Nasz klub przyjął nazwę „Szczeciński Jacht Klub Morski L.O.K.” Pod koniec lat Pięćdziesiątych po otwarciu ul. Przestrzennej klub nasz został przeniesiony na obecne miejsce. Teren naszego klubu zajmował obszar od obecnego Pałacu Młodzieży do A.Z.S –u, wraz z dużym hangarem. W latach pięćdziesiątych klub nasz oprócz wspomnianych DZ miał około 15 jachtów z flagowym keczem S/Y „Chrobry” o pow. 140 m^2.. Na początku lat sześćdziesiątych P.Z.Ż. przekazał klubowi jacht kl. Dragon o nazwie „Baba Jaga” zbudowany w 1959r. w Norwegii z przeznaczeniem na olimpiadę w 1960 r. Początkowo startował na nim B. Dacko. Od 1965r. do 1972r. startowała na nim załoga w składzie Jerzy Karpiński,Leopold Winkler i Grzegorz Góryn we wszystkich regatach krajowych, okręgowych i zagranicznych „Ostseewoche” i w Berlinie, zajmując czołowe lokaty. W 1965r. zdobyli tytuł Mistrzów Polski a w 1968r. tytuł Mistrzów Polski i I m-ce w M.T.Z.G. Członkowie naszego klubu startowali w regatach krajowych okręgowych i ogólnopolskich oraz międzynarodowych zajmując czołowe lokaty.

Oprócz startu w regatach na jachtach klubowych odbywały się rejsy szkoleniowo stażowe, po wodach Bałtyku, M. Północnego i Norweskiego. Należy tu wymienić ze względu na trudności tamtego okresu, 

rejs zorganizowany w 1956r. przez Leszka Zarębskiego który zdobył stopień kapitana i chciał ten fakt uczcić rejsem na morze Północne. Zorganizował rejs  na s/y Radogost załogą w składazie:Zygmunt Kowalski, Wojciech Michalski, Jerzy Karpiński, Michał Mrówczyński i Włodek Grzegdala. Był to  tak zwany ” rejs krajowy” to znaczy bez paszportów, bez wchodzenia na obce wody terytorialne (teoretycznie), poprzez Cieśniny Duńskie na wysokość Stawanger w Norwegii. Należy tu powiedzieć że był to drewniany, cieknący jacht przedwojenny bez silnika, tratwy, sztormrelingów i akumulatora. Wyposażony był w żagle bawełniane, które trzeba było ciągle szyć i lampy naftowe. Rejs trwał miesiąc, przepłynięto 1590 Mm. bez zachodzenia do portów. Z upływem lat jachty starsze się wykruszały,  ich miejsce zajmowały nowe Carter „Polus” i „Cariny”. Ze względu na kurczące się środki finansowe jakie na żeglarstwo przeznaczał LOK, koszty eksploatacji jachtów i klubu przeszły na barki członków klubu. W 1996r. jachty klubowe zostały sprzedane, na korzystnych warunkach członkom klubu. Od tej pory, klub działa w oparciu o prywatne jachty, których armatorzy na własny koszt reprezentują LOK, startując w regatach i organizując rejsy morskie. Klub nasz jest organizatorem od początku ich istnienia „Regat Samotnych Żeglarzy J. Dąbskiego” oraz 

„Regat o  Puchar  Komandora S.J.K.M. L.O. K.”     

                                                                                        Opracował – Jerzy Karpiński